第四百九十五章 日曜帝国
杨桐收了那根上等仙宝级的棍子，从容而去。
战斗的动静并不大，所以倒也没有惊动太多的人，等到后面追逐之人赶到这里的时候，杨桐早已经离开了，只留下几名战皇的尸体。
五位战皇的尸体也震惊了后面的许多追逐者，他们看着眼前的一幕，愣是不敢再前进半步，实在是下手之人的实力太强了。
而且手段太干净了。
从头到尾，没有人知道下手的人究竟是谁。
杨桐找了一个地方闭关修炼去了，没有再去寻宝，只是照常将自己的灵魂奴隶派了出去打探消息。
几个月后，杨桐的灵魂奴隶都如数归来，唤醒了闭关之中的杨桐，通知他秘境关闭的时间就在今天了。
于是，杨桐出关来，纵身跳上了山顶，站在山顶上静静等候着。
并且心里盘点起这一次秘境之行的收获。
这次探险，可以说是杨桐目前为止，收获最丰富的一次。
得到了一个无上攻击仙宝，以及一位剑祖大能的所有传承。
是最直接的感悟传承，而不是像玉清传承一般，仅仅是功法。
除了功法之外，最珍贵的自然是一位仙祖留下的修行感悟。
哪怕这份感悟是别人的，但对杨桐的指引作用也是相当巨大的，只要吸收化为己有，那就是自己的收获。
只是这个过程是免不了的。
忽然之间，天空降下无数光柱。其中之一，就是指向杨桐。
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杨桐被光柱笼罩。从光柱之中，杨桐感觉到了空间的力量。显然这就是秘境的自我保护功能。
它会将所有外来入侵者传送出去。
杨桐没有反抗，眨眼之间就被光柱传送了出去。
杨桐被传送到距离竺城，三千里之外的某处荒原。
竺兰秘境的传送，显然是一种随机传送，它会将外来者扔出境外，但不一定就是入口。
这倒是省了杨桐不少功夫，符合杨桐低调做人的风格。
所以，杨桐也就继续上路了。
杨桐此行的目的地乃是日曜帝国，这个大陆的最强帝国。
既然以此为历练。不去见识一下土著最高文明所在的日曜帝国，岂不是白来一趟了吗？
杨桐唤出了岗，让他御使灵宝飞舟赶路，而杨桐则在其中修炼参悟时空法则。
杨桐进入九曜秘境的时间只有三千多年，可是加上花费在弥罗时空塔里面的时间，杨桐在第二次衰劫之后，已经过了一万年。
也就是说，杨桐的第三次衰劫不远了。
第三次衰劫虽然是元神之衰，可实际上。却需要为自己开辟的小千世界加持时空法则。
显然，杨桐对于时空法则的掌握虽然因为仙祖传承而进步了一大截，但还没有达到时空完美融合的程度，仍然有缺陷。
虽然这点缺陷算不了什么。渡元神之衰的时候，影响不会太大。
但为了以防万一，杨桐也不允许渡劫时出现这点明显的缺陷。
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这点缺陷的出现其实就是因为杨桐得到传承之后。境界大进之后所导致的必然结果。
因为别人的感悟始终是别人的，杨桐得到了这种传承的感悟。哪怕是因为仙祖大能的感悟，已经极为贴近最本源的宇宙大道了。
可是不可否认。这依旧是别人的感悟，所以杨桐的境界大进，这点瑕疵还是免不了的。
否则只要得到某位大能的所有感悟就能够立刻成为绝世强者，那别人还修炼个屁啊。
杨桐的境界大进也是有一定后遗症的，接下来一路上，杨桐就是要消除这后遗症。
好在，杨桐现在仍然处于神皇的境界上，虽然从二阶神皇提升到了巅峰神皇，但本质上的变化并不大，所以这点瑕疵还可以弥补的。
相比而言，弥补瑕疵就要比正常修炼要节省时间得多。
杨桐留下的瑕疵说白了，就是时空两大法则的冲突性没有完全解决，同时时空两大法则的融合并不完美。
这也是为什么杨桐闭关千年修剑，却依然没有练成青莲第三剑的原因所在。
这练成第三剑，才能真正保证杨桐有十足的把握渡过天人第三衰。
否则杨桐最多只有七成把握强渡天人第三衰。
对于杨桐这般力求完美的人来说，这显然不符合他的性格。再说了，渡劫岂是儿戏？能够保证十成的把握，那自然是再好不过了。
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一晃百年过去了，杨桐终于跨越了大陆东部，进入了大陆中央，日曜帝国的领土。
这一路上，并不平静，时不时的就有不长眼的家伙出手拦住杨桐的去路，有的时候岗自己就能够打发掉，但是更多的时候，遇到的多为超出岗的强者。
杨桐不得不亲自动手，一路行来，死在杨桐手上的各种异兽、古兽、土著加在一起，没有一千也有八百。
修为各有不同，不过好在没有帝级强者出现，否则杨桐也会非常狼狈。不过说起来，如果真的是帝级强者。也不会行打劫这种下作之事了。
事实上，拦路的土著最多也就是战王级别。他们一般不会干这种事情，只是看上了杨桐的灵宝飞舟罢了。
土著大陆之上时空禁绝。所以没有传送阵存在，因为大陆面积极大，所以赶路所需要花费的时间自然就长了一些，这让杨桐非常郁闷。
像以前在风玄大陆之上，一个传送或者是几个、十几个传送就搞定了，在这里却要花费百年的时间。
也难怪大陆上小国林立，城邦无数了。
因为交通太不方便，哪怕是日曜帝国所能控制的范围也极其有限。
不过，在进入日曜帝国的领土之后。杨桐才发现第一帝国就是不一样。
日曜帝国之中，各个城市之间有一种驰道，在驰道之上飞行也好，跑步也罢，比寻常之地快了十倍！
这种利用气流来加速的驰道，其建造思路倒也算得上新奇。
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从某种意义上来说，这种驰道也是在时空禁绝的基础上想出来的折衷之法。
在外界环境之下，哪怕有这种驰道技术，恐怕也少有国家去修建。直接建设传送阵不是更加省时省力省成本吗？