“安全车出来了，这比赛有意思，维斯塔潘的前翼受损，总感觉黑橙旗得亮出来展示下，或者车手自觉进站。”巴顿说道。
黑橙旗简单来说就是把可能影响比赛安全的赛车叫进来，最典型的特征是受损部件一直晃动，随时可能高速脱落。
刚才诺里斯极限的往内线俯冲，车是过掉了维斯塔潘，但没有留意到两位车手直接发生擦碰，出4号弯后直接爆胎，溅出来的碎片砸在后面一台车的底盘上。
这不是召唤安全车的主要原因，主要是后面几台车直接在2号弯刹车区附近发生撞车，那场面叫做一个壮观，简单来说就是保龄球，不多不少只退了3台车，加上回维修区更换前翼和轮胎的车手，一圈完直接位置大洗牌。
现在排在第1的是佩雷兹，勒克莱尔和马林康排在2-3，自己刚才直接卡在诺里斯后面，爆胎瞬间亲眼见证，又没办法迅速躲避，只能等到可以回到赛车线的瞬间才过掉诺里斯。
维斯塔潘换完前翼已经掉到第16位，诺里斯掉到第20位，而他们两位的事故正在接受调查。
安全车一共带了5圈才结束，等到比赛重启的时候，对于发车事故的判罚也有了结果。
“我们不奇怪对后面车手连环事故只认定为比赛事故，刚才回放根本看不到任何车手需要负主要责任，只能说退赛的车手运气特别不好。”雅克说道。
“但罚维斯塔潘5秒，这？总感觉跟吉达罚马林康10秒是一个道理，主打一个离谱到家，最起码从镜头来看应该是赛道事故才对。”阿隆索完全无法理解这个判罚。
至于这判罚是谁做出的，有且只有马东才想得出来，判罚文件写的理由是维斯塔潘完全无视旁边的诺里斯，刻意引发碰撞导致对手爆胎。
好吧，再看看回放，诺里斯超车过掉维斯塔潘的一瞬间，是前者的后轮先擦碰到后者的前翼，准确来说是诺里斯引发的事故，但一般情况下可以说是赛道事故。
这很马东，不愧是马西的人工智能版。
“我特们的，为什么？”维斯塔潘在后面询问兰比亚斯为什么自己被罚5秒，此时他正准备过掉前面的赛车。
“因为你引发事故。”兰比亚斯简单的根据直播字幕信息回应道。
“发课，不可思议，这也要5秒，别超车别防守最好了，这样就特们不会被罚了，真的。”维斯塔潘忍不住阴阳怪气道，原本他就是落后的一方，现在又面临这种魔幻情况，心情能爽才是奇迹。
“马克斯现在排在第16位，他还有5秒罚时，你在第3。”安杰罗也在此时此刻跟马林康汇报情况。
“我需要进攻还是采取原来的计划？”马林康询问道，越到关键时候越谨慎。
“A计划不变，能超就超，超不过就苟。”