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第356章 看谁藏得更深

8个月前 作者: 马奥科

“那奥利呢?”坐在拉提菲左边的韩世龙询问道,从进入欧洲分站开始,他就以副车队领队身份出现在工作台。

“同样不好说,都在藏,就算我是拉导,也没办法隔空指导谁快谁慢,只能看临门一脚谁更厉害。”拉提菲回应道。

第三节12分钟排位赛很快起表,这会绝对没人敢继续藏着掖着,杆位的诱惑摆在那边,许多车队甚至借此加大马力,反正下场蒙扎百分百更换引擎。

现在的规则和引擎使用情况,哪怕在蒙扎把所有动力单元都换一遍,也不会有人收到罚退处罚,今年25场加10场冲刺赛,可以使用4套引擎,现在绝大部分都才第2套或第3套,还没有到第4套的。

前6分钟为第一圈节点,这会还是有几位想藏着,没有完全展现真实速度,位置参考意义并不算大,除非当所有人开始第二轮飞驰圈的时候出现红旗。

“这会应该没人藏了吧。”此时正在家里看比赛的莱科宁说道,旁边则是他的老队友马萨。

“不好说,我总感觉有一两个还在藏,刚才我开着所有人的车载镜头,发现马林康和维斯塔潘两个人及队友的对比,他们在第二段确实有所保留。”马萨说道。

“是不是普洪弯及后面那一部分。”莱科宁询问道。

“差不多。”马萨回应道。

“很正常,你等会看最后一圈就知道了,作为斯帕之王的我,可清楚哪里应该如何才到极限。”莱科宁说道。

8号弯这边是第一个可以想办法拉开差距的地方,紧接着普洪弯,两个都是带有回头弯性质的弯道,如何更好的处理进出弯是一个胜负手。

接下来12-14号弯,一组右左右连续弯,不仅拼赛车也拼车手能力,很容易就可以看到差距的地方,反而是几条直道可能看不到明显差异,尤其是当所有人都把功率提高以后。

马林康此时刚来到12号弯,不再像之前一样拼进弯放弃出弯,现在是拼出弯牺牲一点进弯速度,然后快速扫过13号弯,14号弯的处理方式差不太多。

接下来只剩下公共汽车弯需要处理,然后就进入发车直道,完成一圈。

“第2,就差一点,那圈已经足够精彩和极限了。”冲线后不久安杰罗在无线电说道。

“我都快感觉赛车冲出赛道上墙了,尤其是在14号弯。”马林康在无线电说道。

“最起码结果是好的,我们进入前排发车,等会直接停在赛道上就行。”安杰罗提醒道。

此时的解说,完全被最后一圈排名刷新程度给震惊了。

“这,迈凯伦烟雾弹打得可以,最后一圈两台车直接原形毕露,反而是沙特阿美真快,他们真藏了一些东西在里面。”德雷克斯说道。

“劳森也快的,只从第1变第5,不像斯莱特直接第2变第7,只有佩雷兹和赛恩斯变化不大。”里卡多吐槽道。

“看起来维斯塔潘终于终结了每场比赛杆位人数不重样的定律,听听现场欢呼声,正赛绝对要打响反击号角了。”

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