AmIcItAS飞行任务三 – 任务日99
ARES 3 太阳日100
[07:56] JpL：早安，马克。这里是布鲁斯吴。我们计划要进一步改造一号漫游车，将其作为另一台代用旅居者使用。我们正在向二号漫游车上传一份补丁，能让你禁用漫游车到探路者的直接通讯连接。这一操作十分重要，否则探路者将会把两辆漫游车全部当作旅居者，并同时试图与它们通讯，这样就可能会导致故障。
我们先前在为一号漫游车安装与探路者通讯的补丁时已经向你发来了一份压缩文档。打开位于\/usr\/bin\/upgrades的文件夹，将压缩包复制到一个闪存盘内，之后在另一辆漫游车上运行即可。在目前的情况下，请先将一号漫游车的无线电系统置于“关闭”状态，我们明天再完成切换对话与下载功能的工作。
由于今天的大部分时间都将用于进行二号漫游车的系统更新，我们将不会有太多时间进行交流。因此我们决定让你按照下列顺序在文件上传队列中添加如下内容：
* 你从太阳日6直至今天的完整任务日志；
* 每一位客人的两张照片（最好是你最早拍摄的一张，再加上今天拍摄的一张）；
* 对你每位客人的描述以及各自在团队中担任的角色；
* 有关他们太空项目的简短历史——我们知道星光熠熠之前已经写好了一份；
* 客人们的技术说明资料的照片；
* 此外还有你提到的星光对这些资料的翻译；
* 其他星光写作完成的报告材料；
* 以及，任何除去视频之外能够提供的有关 “魔法” 使用的相关资料。
不要担心文件传输中途中断的问题。第二天软件将会重新开始任何未收到发送成功确认记录的文件上传。一旦上传开始，二号漫游车就会通过探路者发送文件，直到上传队列全部完成为止。
我们知道要收集数据并正确整理排列需要一定时间。二号漫游车的升级将于当地时间八点三十分开始，预期将持续不少于五小时。至少在此之前，漫游车将不会上传任何数据。
如果由于某些原因升级未能与探路者进行正确同步，请关闭二号漫游车的无线电功能，打开一号漫游车的无线电，并进入探路者功能界面，选择“与探路者同步”。如果没有成功修复，我们将会在两个太阳日之后的当地时间八点整检查AScII标度盘上的信息，然后再根据情况进行应对。
这里有份希尔兹博士给你发来的邮件。她让我提醒你一定要读。
我们现在已经几乎完成了补给飞行器的具体设计，建造工作已经正式启动了。我们经研究决定将发射日期定于距今大约八十天之后，因此预期的着陆日期在太阳日600之内。我们计划发射两枚红色猎鹰，再根据具体制造进度选择发射第三枚红色猎鹰或征用鹰眼三号计划准备使用的德尔塔九型火箭；载荷总计包括两台全新无线电系统，居住舱的备用零件，附带一台3d打印机，以及足够让你们全体撑过太阳日1000的食物。理论上到那时候我们早就已经准备好Ares 3b任务把你们接走了。
最后，卡波尔博士对你的朋友们有个小请求。航天动力学部门希望能以实验验证外星飞船推进器的具体参数。根据你们之前提供的飞船主引擎数据来看，推力过大并不适合你们使用手头的工具进行实地测试；但是我们认为机动推进器的工作范围刚好落在了矿物样本秤的量程以内，值得一试。我们已经制定好了具体实施方案，等到完成之后便能让我们测试验证你们单位转换的成果。请你征求他们对此方案的意见之后再做决定。
祝顺利！
[08:13] 沃特尼：感谢告知。我会询问小马们的意见的。但是我这里还有一个备选方案；小马们的太空服内置了机动推进组件，我们可以根据那个组件的技术参数让某只小马穿着太空服在称上进行测试，这样发生意外损坏的风险会小得多。如果航天动力学部门同意的话麻烦跟我说一声。
很高兴知道补给任务进展良好，我明白你们会尽力而为的。但是我还是得说，幸好你不是英国人。上一回他们制造火星探测器的速度大概也就我们现在的一半那么快，结果到最后搞出来一个小猎犬二号。
[08:26] JpL：回见[1]，马克。
任务日志 – 太阳日100
已经是第一百个太阳日了，而我暂时还活着。只剩差不多八百五十……那么多了。
今天是漫游车的软件更新日。二号漫游车的更新过程一帆风顺；而为了代替二号漫游车作为假冒旅居者与无线电中继站使用，一号漫游车的更新过程要更加棘手一些。一号漫游车的电池现在还挂在二号漫游车的鞍包里；而就算已经接上了漫游车充电站的电源，一号漫游车还是没法在未安装电池的情况下启动。
幸好这回任务标准化帮了我大忙。我开着二号漫游车把一号车绕着居住舱拖了一圈，挪到了一个开放的电源插口那里。本次任务使用的所有电源插头全部都能互相兼容——甚至连电池插座也是一样。于是事情就变得简单起来；我直接从居住舱拉了一根电缆出来接进了一号漫游车的电池仓里，现在一号漫游车以为它的电池被装了回来，于是自然就启动了。
没错，我的确可以直接把电池装回去，但是任何认为这么做既简单又合理的人肯定没有自己搬过漫游车电池。在我找到一个极其合理的移动理由之前，一号漫游车的电池tm哪也别想去。等到星光的腿伤愈合之后我可能还会重新考虑一下这个方案，但是从目前情况来看，直接把一号漫游车通上电应当是更为理想的选择。
无论如何，在我成功启动一号漫游车的车载计算机并开始进行软件更新之后，我就去清扫了一下太阳能电池阵列，然后就回居住舱去拍照了。NASA想让我的客人们脱下太空服，拍摄几张近照。
显然NASA的那群家伙忘了一件事情；居住舱内的生物性别比例已经从太阳日1的三分之二雄性过渡到了太阳日100的三分之二雌性。其实这样比较也不恰当，因为刘易斯指令长完全不可能为了上镜而把宝贵的时间浪费在梳妆打扮上面；而我的客人们则是恰恰相反，几乎都要忙疯了。