除这些之外，你们还要切开某个充气帐篷，把底座带进洞穴，将那里几块太阳能电池板与电池的地线连接上去。你那堆维修材料里应该还有些备用的钨丝放电刷；把那个充气帐篷的底座尽可能整个贴满。这样我们应该就能保证洞穴内所有电子设备的接地了。
当人员撤离居住舱时，请按照原先太阳日31的检查单关闭所有设备的电源。不要给居住舱放气，只需确保所有电子设备处于关闭状态即可。同时请切断居住舱到探路者的供电线路。探路者自带了防静电接地系统，但你为它供电搭建的那套设备存在引发短路的风险——无论是放电直接击中供电线路还是居住舱都可能会损失惨重。在尘暴过境之后我们会通过友谊号自带无线电收发摩斯电码建立通讯连接。
最后的要求是，请你们在撤离时将二号漫游车停靠在e区西北面尽可能靠近山坡的位置避风。记得要在徒步越野前往农场之前关闭所有车窗的活动护板。这是除了专门挖个坑之外保护二号漫游车的最好办法了，而我们觉得放在坑里只会让它埋得更快更深。
祝你们好运，大家保重。
[08:34] 沃特尼：安排的活可真不少，不过我们会尽力完成的。洞穴气闸的宽度应该足够容许引擎通过——挺勉强的——不过无论如何估计都得想方设法用魔法把它们塞进去。我倒是有个问题：为什么不要给居住舱放气？这样不会增加在尘暴里发生泄漏的危险吗？
[09:02] JpL：太阳日31的检查单里提到要给居住舱放气仅仅是为了避免在mAV起飞时居住舱发生泄漏这一罕见可能性带来的威胁，并不是为了要保护居住舱以备未来使用。在我们现在这种情况下，给居住舱放气只会让帆布更容易被风卷到空中遭到破坏。同时这么做也意味着你们在给居住舱重新充气之前还要铲掉帆布上堆积的尘土，而沙土的重量很有可能会损坏塑料支撑结构。想让居住舱完好无损渡过难关，维持内部压力才是最好的办法。
[09:31] 沃特尼：明白了。现在要出去做准备工作了。你们可以给探路者发送断电指令了，这样我在EVA结束的时候可以切断电源。尘暴通过之后再给你们发信号。
[09:59] JpL：正在发送下电指令。马克，祝你好运，也祝大家好运。