鲲鹏号。
由北斗公司打造，超级高铁，最高时速4000公里，低真空磁悬浮技术。
北斗公司不是九大公司之一。
而且，新时代之后，从未得到九大公司在公共场合认可的科技公司。当然，北斗公司也不需要别人的认可。
因为，其公司旗下的超级高铁，贯穿九州。但凡需要跨州出行，就永远也绕不过去。
这也就是为什么九大公司为了降低北斗公司的存在感，拼命发展元宇宙的最主要原因。但就像孤狼接取的这个S级荒野猎人任务一样，有时候，谁也逃脱不了现实。
尤其当下是执钥者的时代，所有新时代之后出生的人，从心中已经开始抵触元宇宙的存在。毕竟元宇宙是虚拟空间，执钥者的天赋在其中毫无作用。
从现实走进虚拟。如今，便是从虚拟走出现实。
九大公司不止一次制裁北斗公司，但却毫无成效。
只因为，北斗公司的总部，不在地面，而是天空，准确说，是火星。
四十年代，天灾人祸，全球战争，当大家都在为那一亩三分地争得头破血流的时候，北斗公司的前身，便已经开启了火星改造计划。
火星改造计划，一共三步。
第一步，“砝码”计划。北斗公司通过当时领先全球的太空科技，向火星运送大质量材质，改变火星本身质量导致的引力问题。
第二步，开启“烟花”计划。引爆火星表面大部分火山，随着火山爆发，提高火星的大气密度，降低紫外线辐射，从而提升火星地表温度。
最后一步，便是“常春藤”计划。随着首批火星移民，将大量微生物和植物带到火星，吸收高密度二氧化碳，转化氧气，形成自循环。
从2040年到2060年，二十年的时间，整个北斗公司全部移民火星。
对此，九大公司无可奈何，这就好比一帮人凭本事抢饭吃，而有的人已经跳出这个圈子。有的人眼中是蝇头小利，而有的人，则是星辰大海。
最终无奈之下，当时九大公司第一次通力合作，改造月球时钟，提出太空元年。
如今，九大公司也只是默认月亮时钟作为天眼监控系统的终端，本着隐私权的原则，目的也只是为了更好服务九州市民，降低犯罪率。
但若说其中没有监视火星上北斗公司的想法，恐怕他们自己也不信。
毕竟2060年以后，九大公司的太空天网，禁止一切组织个人发射卫星。九大公司也在不断淡化北斗公司的存在。
所以，新时代出生之后的人，但凡没有坐过州际超级高铁，大多都没有听说过北斗公司。北斗公司几乎存在的所有痕迹，都被九大公司联手抹除了。
这超级高铁，在九大公司看来，就是眼中钉，肉中刺的存在，但却拿其一点办法没有。可以想象，一个火星发展十几年，毫无后顾之忧的公司，比他们九个钩心斗角明争暗斗的公司，科技要高出多少倍。
他们九大公司的科技，多少都有北斗公司的影子，就连太空计划也是北斗公司留下的技术。
还有，最主要的一点，北斗所有超级高铁上，都印着一句话。
北斗的攻击范围，5500万公里到4亿公里。
这个数值，是蓝星到火星最短和最长的距离。
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