意思很显然,p板最上方是一个21号号码,这个号码代表的是秦川的意思,是秦川的车手号码,p板的第二行是数字零点一。
准确的说是-0.1。
这个意思就更简单了,代表的是距离。
pit板说到底就是一个巨大的板子,上面是一个类似老式足球计分用的那一个个小方块,不过不是翻页的那种,而是由工作人员一个一个往上填的。
而这个指令,代表的就是告诉佩科,秦川距离他已经就剩下零点一秒的差距了。
这个指令其实杜卡迪p房打的不是很贴切,贴切一点应该直接打000的,代表两人之间已经没有差距了。
不过这二者基本也就一个意思。
都是告诉佩科,秦川已经到你身后了。
零点一,也代表直线已经可以对你发动进攻了。
夜色下,p板也被灯光照的格外明亮,经过防止反光的材料督造车手依然可以在黑夜里看清上面的内容。
直线上,果然佩科在看到这条指令的时候神情肃穆了一些,同时眼角余光扫向自己身侧,准确的说是内侧。
胯下的gp24原本平稳的前轮瞬间离地了一些,明显是忽然猛开油导致的,开油曲线猛地波动了一下,前轮差点就达到了电控触发的边缘,车身也开始抖动,不过好在很快又落了下来,平稳的加速。
果不其然,下一秒秦川的车身就从侧面出现了,佩科没有被吓到,只是在观察秦川。
内线,尾流,直线超车。
这都是他们熟悉的不能再熟悉的东西。
秦川这边,整个人趴在风挡之下,车速被推到了极致,就连两侧抓着车把的胳膊都在尽可能的靠向车身,从而降低风阻。
rc16的直线猛地离谱,他又是完全发力,在车子还没到一号弯的时候,秦川的车身就从侧面冲了上来,提前完成了并排。
rc16稳稳的卡在gp24的内线。
如果秦川骑得是杜卡迪,佩科是ktm,那估计以秦川刚刚十六号弯这个出弯速度都能直接在直线超过去了。
不单单只是并排这么简单。
“一号弯,秦川过了!”
很快,蔚然和小张激动的声音就传来。
两台车进入一号弯,两人同时伸腿刹车,几乎没有什么悬念,秦川马上就过掉了佩科来到了第二。
并排的情况下,除非秦川自己主动收手,否则基本毫无意外的超过去,这种场景和形势,随便一个车迷都知道不可能过不去。
不过佩科也不是善茬,秦川的赛车一号弯刚过去,二号弯他就发动了反击。
两台车出弯,因为线路的不同,秦川的出弯明显慢了一些。
内线超车进弯,出弯必受影响。
接着一号弯出弯后的小直线,出弯速度配合晚刹,佩科成功又拿回了位置。
两人的位置发生一个交换,秦川又重新回到第三。
快速的两次换位点燃了卡塔洛塞尔赛道的观众席。
“开打了,开打了!终于又开打了!”
“md,还是第一集团的缠斗才让人觉得有意思,干!加油秦神!”
二号弯出弯,秦川看着自己内侧的赛车,后轮微微向外打滑了一下。