别的车企需要找平台打广告，而m+汽车则背靠着小米娱乐集团这棵大树。
在秦汉初的安排下，m+新能源的广告陆续出现在小米短视频、米粒视频、小米家园。
尽管是自己的平台，但该给的广告费还是得给。
不过这个过程就像是左手倒右手，赚钱的还是秦汉初。
除了正常的宣传之外，秦汉初还安排车评人对米宝、稻花香进行了评测。
在广告的加持下，车辆订单越来越多。
不到一个月，米宝的订单已经达到了两万辆，就连稻花香也已经有一万五千辆的订单。
要不是秦汉初关闭了第一批的预订通道，这个数字还得上涨。
2018年十月初，生产基地正式投产。
为了确保m+汽车的质量，秦汉初把金素兰派去了岛城。
金素兰跟在秦汉初的身边已经很多年，秦汉初对她的能力以及人品还是很了解的。
随着工作的更改，金素兰的职级也发生了改变。
之前的她是秦汉初的助理，现在的她是m+汽车质量委员会的高级总裁。
除了汽车质量，秦汉初还让金素兰接管了采购事务。
为了防止管理层争权夺利，秦汉初让金海路安排了督察组入驻岛城。
岛城生产基地的日产量为六百台，一个月也就才生产一万八千台而已。
为了增加产量，秦汉初跟比亚帝汽车签署了代工协议。
自家生产基地加上代工厂，m+汽车的日产量达到了1200台，也就是说一个月就能完成首批汽车的交付。
市场的火爆让m+汽车的市场估值一路飙升，接下来就得看市场的表现了。
只要米宝、稻花香经受住市场的考验，m+汽车的市值一定会一路飙升。
按照补贴后的价格来计算，第一批的订车已经为m+汽车创造了二十亿的销售额，如果加上国补、地补，销售额已经逼近了三十亿。
除了汽车销售的利润，新能源汽车积分也可以用来买卖。
只要销售火爆，新能源积分都能卖好几亿。
随着投产，一批批的车辆运往全国各地。
就在第一批订车即将交付完成的时候，m+汽车开启了第二批的预订。
在这段时间里，m+汽车的宣传从未停止。
第二批的三万五千台名额刚放开便被抢购一空。
根据m+的统计，米宝跟稻花香的车主有百分之八十五是年轻女性。
女人买车跟男人不一样，女人在乎的是漂亮、空间，安全，很少有女人会追求性能、操控。
m+汽车的定位就很准确，赚的就是女人的钱。
“卧槽，几个小时的时间就抢完了？”
“这也太快了吧？我就做了个表格怎么就没了？”
“我都没挤进系统！”
“秦汉初跟雷俊学的吧？这是在搞饥饿营销？”
“我闺蜜的稻花香已经到了，厂家还赠送了薛谦的签名专辑作为惊喜，太羡慕了。”
“我收到的是紫棋的签名专辑，每个人还不一样？”
“买车的时候有资料收集，里面会要求填写偶像、爱好！”
“我写的是周董，为什么不给我周董的签名专辑？”