决定了有线电话和电报，闲谈之中又谈到了铁路和蒸汽机。
资料、技术都不缺，甚至连蒸汽机车、推土机的模型都做出来了，目前最大的问题是材料没法解决，蒸汽机锅炉压力大需要特种钢，铬、锰矿出矿前没戏。
在这之前他们为了尽快给所有士兵民兵配上枪支，只好先用普通钢材经过多次回炉及锤炼，就是俗称的百炼成钢，勉强达到标准后就迫不及待的制做了一部分简易机床，说白了就是只能进行单一工序的简易加工台，专门进行枪管及简单零配件加工，每个工作台功能单一，一两天功夫便能使成批的工匠熟练操作。
他们把浇铸了熟铁的钢管固定在加工台的卡盘上，用他们自己加工的加长钻头钻孔，然后在再用另一台加工台拉膛线。
他们启用了几台电机，还有部分加工台用风车动力，无风或风力不足时用畜力人力代替。用自造的简易离合器控制，操作很简单，龙家过来的工匠基本上已经能单独操作了，这些日子已经加工了几百支枪管，只是没有特种钢机件磨损很快。所以王东林明明知道南山矿至少半月后才能见矿，还几乎天天都在催问南山铬矿和锰铁矿什么时候能见效益。
王东林跟赵一方林岩商议，说是不是先向仆固浑或曹延晟借一部分士兵帮忙修路，反正他们那些士兵闲着也是闲着，咱们可以适当的给他们一些银子做劳务费，因为短时间内咱们不可能招到这么多民工的。听说南山矿修路的工人才一千多，四十公里要修到什么时候？露天矿开采应该很快的，到时候怎么运回来？这边很多项目都在等米下锅。
他们落脚的嘉峪镇和肃州在矿产资源方面得天独厚，很多矿脉都很浅可以露天开采，他们原先预计南山的锰铁矿加班加点大概一个月左右，也许半个月就能见矿。
甚至连后勤的人也都信心十足，说等到南山矿见效了，蒸汽机试制出来了，钢铁产量也上来了，咱们是不是可以让陇海铁路提前一千年问世？
林岩赵一方兜头就是一盆凉水：不可能！仅咱们这点实力再发展两百年也修不起铁路的！
就按最小载重每公里最起码需要五十吨钢轨，咱们目前的能力能修几公里？这还没算制造机车需要的钢材和时间。特别是大型桥梁和隧道，咱们目前的实力根本无力承担。
还是老老实实先修公路，等蒸汽机出来后咱可以制造蒸汽机动力的推土机兼压路机，在没有柏油的条件下压路机基本可以不用，笨重的履带推土机足以把土石路基压实。等咱们周边的公路修好了，不管是用蒸汽机还是柴油机制造拖拉机做长途运输，这些都比火车飞机靠谱，所以说目前修公路是势在必行。
仅煤矿到高炉只有一公里多的铁轨就用了七十多吨，费时近一个月。本来想等这边锰铁矿见效了再筹备，但高炉用煤量太大，运煤的大车已经损坏了上百辆，大车轴承换了无数，没办法，只能先用普通钢材锻造铁轨，而且只能锻造四五米长的短铁轨，修了条简易铁路，等以后再更换，否则高炉就得减产或停产。因为铁轨的抗拉及延伸指标也都跟标准相差很远，仅能用做矿车运煤，但不管怎么说运力也足以满足炼焦、高炉、锻造扩建后的需要。
赵缘苏诗诗说他们从后勤数据上看到现在那些高炉日产生铁已经达到几十吨了，咱们离肃州也就二三十公里，能不能先把营地到肃州的铁路也修起来？以后再去肃州的话也就不那么费劲了，而且还可以在世人面前展现咱们的实力，比什么广告都管用。
王东林反问：展现什么？咱们有什么可显摆的？咱们目前最大的问题是南山矿的运输问题。如果说仅靠大车运输的话，以后大车及轴承的损坏会更多。从地图上看南山矿原先那条铁路也就三十多公里，有铺设到肃州的钢轨我也得先用在南山矿上！一千多吨钢轨咱们能凑齐，但等蒸汽机出来最少还得一两年！
钟锐问：“高炉那边的产量能不能再提高点儿？如果缺乏劳力的话我可以负责继续招收民工，南山矿那边还能招到大量的民工的。”
林岩王东林说生铁产量再提高点儿没问题，甚至日产百吨都可以达到，现在最大的问题是咱们的锻造跟不上。虽说锻造、轧钢车间都已经改造过了，连配套煤气发生炉、加热炉也建成了，煤炭没问题，简易铁路用矿车已经满足了所有工程的用煤。但动力跟不上，仅靠风力根本不够，很多时候连畜力、人力都用上了，但还是远远不够，钢铁每天产量只有几吨。