今天虽然寒冷，气温只有五度，但对于飞行来说，还真是一个好天气，晴空万里无云，阳光洒落人间。
不久之后，866歼-7g从安县场站起飞，窜入云霄，沿着正南方向，直奔三千公里之外的洪飞集团所在地——洪都。
迄今为止，这是杨洛飞过最远的一次，以前根本没有机会超长距离飞行，飞过最远的一次也不到一千五百公里。
目前世上唯有一款战斗机具超音速巡航的能力，那就是鹰酱的f-22，在发动机不开加力的情况下，还能保持15飞行速度的能力，
显然歼-7g是不具备超音速巡航的能力，想要缩短飞行时间就只能开加力进入超音速，然而长时间开加力对发动机的寿命有致命的影响，甚至有可能会因为发动机过热，导致烧坏发动机，而且此时的耗油量会增加1~3倍。
所以杨洛只能以不到一千公里每小时的巡航速度飞行，想要到达三千公里外的洪飞，最少也得三个多小时。
歼-7g是出了名的腿短，三千公里的超远距离，以歼-7g的载油量根本就到不了，所以必须中途落地加一次油。
平流层底层，高度一万一千米的空中。
866歼-7g融入蓝天白云中，在阳光的照射下，闪耀着银色的光芒，拖曳一条长长的白色轨迹云，以九百五十公里每小时的巡航速度飞行。
一个人的高空飞行很无聊寂寞，连找个说话聊天的人都找不到。
歼-7g最大航程是一千九百公里，而中途加油的场站宋永祺安排在一千六百公里外的望海场站，所以杨洛在空中机动飞行都不行，只能保持平飞。
在空中飞了半小时后，杨洛就开始讨厌歼-7g的设计，一个手不离设计，简直让人欲仙欲死。
杨洛很想此时飞的是歼-10，可以解放双手，而不是像现在一样，右手得时时握在操纵杆上，想要松一下都不可能。
如果飞的是歼-10，简单至极，把航线输入系统，直接开启自动巡航功能，手脚得以解放，可以美滋滋地靠在弹射座椅上。
在一万一千米的高空飞了三个多小时，在晚上七点多钟，总算是跨过了三千多公里的距离，到达了洪飞所在的城市——洪都。
杨洛压杆低头，平稳地降低高度，机头方向直指洪都郊区的洪飞集团。
洪都，一座伟大的城市，打响革命第一枪的城市，八一军旗诞生的地方，更是国产第一架飞机诞生之地。
教练机的摇篮，市值百亿的洪飞集团，便是在此落户，扎根于此。
城市郊区，洪飞集团连绵的大片厂房灯火通明，进入视线之中，l-15、k-8、初教六等教练机正是在此生产，同时洪飞集团用来试飞的附属机场也进入眼中，标志性的塔台和跑道让人一眼就能认出来。。
“终于到了，真是不容易啊。”杨洛深呼一口气，感叹道。
打开机载无线电通信系统，调频至地面塔台的保密通信频率呼叫塔台，待获得进入禁飞区和降落的许可后，杨洛握紧操纵杆，双眼直视前方，压杆收油，放襟翼，执行标准的降落程序。
机头微微上仰，机腹下的后起落架首先与跑道接触，机身轻微一震，前起落架紧随其后落下，航空轮胎与硬化跑道高速摩擦，散发出刺耳难听的声音和刺鼻的气味。
平稳降落在跑道上高速滑行，打开减速板，继续放襟翼，刹车，866歼-7g的速度慢慢下降，随后在旗语的指挥下滑向停机坪。
停机坪区域，除了机务人员，另有几个身着秋季常服的军官在静静等候，在他们边上还有一辆七座通勤车。