杨豹苦着脸说道：“我也叫他们筐子不要装满，可是他们觉得太丢人，现在有了这个轱辘，比以前省力气多了，他们说，杨家对他们不薄，累点苦点他们也心甘情愿。”
“豹哥，我是开开玩笑的，其实要解决这问题很简单，只要装个动滑轮，转轱辘的力气就可以省一半了。”杨辉就把动滑轮的构造和装法跟杨豹讲了。
“就这么简单？回头我就叫炼器坊帮我做一个。”杨豹心想，这么简单的问题为什么我想不出来呢？杨辉的脑子究竟是什么做的？
“第二个问题是接驳路的问题。”杨豹又把杨辉带到正在修建的一段接驳道路处，说道：“按照你的设计，道路坡度为0.011。从起点到隧道口距离是米，中间经过一个低洼，一个山坡，我准备把山坡高的地方挖掉，填到低洼的地方。可是如何才能够事先计算出山坡该挖几米下去？挖太少了还好再挖，可要是挖太多了再填回去就麻烦了。”
杨辉看着月光下影影绰绰的山坡说道：“简单啊，你就用我们上次堪测道路的方法，测出起点到那个山头的高差和直线距离，再用这个距离乘以设计坡度，就是起点到山坡地方应该的高差，两个高差一减不就是你应该挖的山坡高度吗？”
杨豹把杨辉说的方法认真记下，其中原理只有回去再研究了。
“还有一个问题，我心里一直有个疑问，隧道两边同时开工，我们如何保证，隧道能够正好对上？”杨豹把隐藏在心里很久的问题说出来。
杨辉沉思了将近五分钟，才慢慢说道：“这确实是一个非常重要的问题，隧道口就这么点大，要想完全对上确实有一定的难度。一旦挖偏了对不上，那就是大问题了。这就需要我们施工过程中细致再细致。为了保证隧道两头能对上，你要辛苦点，随时把握好隧道的方向和高差。失之毫厘很可能就差之千里。现在隧道两头开挖点的方向我已经给你了，应该没有问题的。为了保险起见，我建议你每隔十天，就按照我们第一次的勘测方法，不参照前面测出来的数据，独立的从隧道挖到的位置开始测，测出方向和高差，与前面测出的数据对照，要确保正确无误。”
“另外，我还想了一个验证我们现在数据是否正确的方法。为了确保万无一失，我希望你去实际做一下。具体办法是，做两根一模一样的标杆，叫个人在杨家那边与你一起操作，在隧道的延伸段路中间插上标杆，一定要插垂直，要用仪器测量有没有插垂直，再在早上九点正和十点正，标出标杆影子顶端点，两个顶端点相连，测出连线与道路直线构成的角。如果两头测出的角都相同，则说明隧道两头的方向是对的。”
杨豹听了杨辉这个利用太阳验证方向的方法，一脸的不可思议。这也可以？对杨辉的钦佩又加了一层。
“既然来了，怎么又不敢出来见人？”杨辉突然莫名其妙地说道。
杨辉在对谁说话？莫非这里除了他们俩以外还有第三人在偷听？
杨辉右手一甩，三把银飞刀在月光下带着三道亮光朝三十米以外的一处灌木丛飞去。