众多车企在国内赚钱，靠的永远不是那些有钱人，而是数量高达十几亿的普通客户。
如果一人买一辆车，每辆车仅仅价值十万元，那也是百万亿的超级大市场。
哪怕这个市场是由很多个车企去凭本事抢夺份额，但就算只抢到百分之一，那也是一万亿，千分之一，都是上千亿！
谁能不动心？
谁舍得放弃？
何况汽车本身就是一个消耗品，随着时间，个人喜好的变化，还会不停更新换代。
说百万亿，那都是保守的，这绝对是一个没有上限的聚宝盆！
眼看现在有普通能源车卖不掉的趋势，各个4S店的经销商，立刻联合起来向厂商咨询，也可以说是施加压力，询问他们什么时候能把真空能汽车搞出来。
有门路的人，不光只问自己的品牌，还在询问其他品牌。
他们想的很清楚，如果真空能真是未来的一个大趋势，那自己一定要抢先站在风口上。
谁能先做出来真空能汽车，他们就先干谁的牌子！
很多城市，尤其三四线这样的小城市，通常来说一个牌子只会授权一家4S店。
二线，乃至一线城市，才会有多个4S店互相竞争。
不过无论怎么竞争，数量都是有上限的，别人抢先了，你就干不成。
那些车企也被突如其来的逼问搞的有点懵，虽然他们听说了真空能，也有不少人亲自去看过叶尽欢搞的真空能驱动引擎。
但这玩意，应该不是短期内就能普及的吧？干嘛这么着急？