中服汽车的数据亮眼，尤其是未来的发展是后劲十足的，因为目前为止，国内的市场上中服汽车经过这几年的沉淀，已经打开了，赢得了信任，接下来势必会迎来大的发展；
而国外市场，借助于中服集团这个国际业务的开展，目前的中服汽车也已经是在多个国家地方建立了自己的销售网络；
而且生产基地的在国外的布局，中服汽车也已经到了快落地的时候了，到时候在国外的市场肯定也会有一个突破！
中服汽车的数据和布局都是让言离山满意的，五家未上市的企业中另一家，也是言离山一直认定的核心江城新弘芯同样是没有让言离山失望：
江城新弘芯在自己的财报中公布了自己已经有年产700万晶圆的能力，同时在3纳米以上量产技术已经成熟；
全球的芯片生产厂商为何台积电能够一直独占鳖头？
仅仅是因为光刻机的原因吗？肯定不是的，不然的话同样有设备的三星为何不能超越它？
台积电厉害之初其一就是良率，举个例子，台积电十年前的7纳米、这些年来的5纳米、3纳米、2纳米、1纳米都是良率在95%以上；
而三星的良率只有60%，其他的企业也基本都是在这个60%左右；
良率为台积电在控制成本、利润大增贡献了绝对的力量！
除此之外，苹果的订单、阿斯麦的机器供应也是因素，当然了，人才那同样是不可或缺的因素之一。
而江城新弘芯在成立之后就再蒋尚一的牵线搭桥下几乎是在快速的对台积电的模式进行复制以及改进；
尤其是前两年台积电张家的那位死了之后，因为各种原因，台积电乱了几年，那时候全球的企业可都是在使劲的挖人挖技术！
言离山能放过？肯定没有，而且是他还通过了一些灰色的方法，拿到了非常至关重要的保持良率的清洁相关的技术；
同时，人才以及设备这两块也是这几年在快速的发展，所以在单独给言离山的报告中，江城新弘芯在今年能够量产2纳米技术、良品率保持在80%以上的数据，让言离山非常的开心和有信心；
目前生产这一块台积电虽然是最强的，但是量产的也就是1纳米的技术，0.7纳米的一直说是能够完成量产，但是实际上并没有；
所以2纳米到1纳米，这中间的路，已经能够看得到了，追上去并不会是一个遥不可及的！不像十来年前，台积电人家量产3纳米的了，而国内的中芯那时候只能是连7纳米的量产都还磕磕绊绊的！
目前世界上已经研发出来的纳米工艺中，现在到了0.3纳米，而按照世界相关的权威报告，纳米工艺在1纳米技术后就是0.7纳米、0.5纳米、0.3纳米以及可能最终的0.2纳米！
阿斯麦也曾公布过，到了2037年的时候他们应该是能够生产处制造0.2纳米工艺的设备，至于再之后的研发，那就是目前还没有定论。
但是这已经是够了！
在2040年以前，加工制造这一块那就是追着0.2这个还没出来的走就是了，而在这条路上，江城新弘芯已经是追上了中芯，下一步就是台积电！
江城新弘芯的技术不是顶级的，但是在应用销售上绝对是在第一梯队的！
为何江城新弘芯能有1666亿的营收，416亿的净利润？