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第一百九十一章 买地皮,布局海外

29天前 作者: 别吃了就睡

次日。

风雷总部收到了各封来自几家车企的回复。

原先那种平等合作的态度,在得知风雷真正的底气和实力之后。

完全都变了。

在邮件之中,不知不觉用上了敬语。

整个篇幅很长,但总结下来就是一句话:

“公若不弃,汝愿拜为义父!!”

拥有超级电机和瞬冲电池的风雷,而且还能实现低成本量产化。

说是所有新能源相关企业的亲爹,确实一点儿也不夸张。

市面上的传统的电池和电机,相比下来,已经完全没有竞争力。

瞬冲电池的续航,还有电机的动力,能做到他们几倍。

而且稳定性更高,成本更低。

光是这两点,就能把传统的电机和电池技术秒的渣都不剩。

安排好签订协议的时间,任易开始考虑海外建厂的问题。

风雷想要发展成保时捷法拉利那样的豪车巨头,必须全球布局。

光国内的产能,已经不足以支撑全球消费者的需求。

而且海外建厂会大大缩减运输成本,尤其是时间成本,这才是重中之重。风雷要跟十大豪车抢市场,速度就必须要快。

至少在交车这方面,可不能比他们慢。

脱的时间长了,鬼知道会发生什么变化??

任易把风雷第一个分厂的地址,考虑选在瑞城。

那里是欧洲汽车工业的中心,不缺成熟的技术工人。

而且,还能恶心恶心保时捷法拉利那几家总部在瑞城的豪车品牌。

想到这里,任易立马拍板决定。

当即给张伟打去电话,让其帮忙物色地皮。

海外建厂可是个大工程,光是审批流程可能都要走个一年半载。

整套下来,没有个两三年手续是批不下来的

而且欧洲是八小时工作制,兴建厂房的时间可能还要花两三年。

在加上召集大量员工,搭建新的生产线。

粗算下来,至少需要四五年时间。

当然。

那是一般的企业,风雷这种发展前景一片光明得企业,时间能缩短很多。

不过欧洲人工什么都贵,成本肯定也不便宜。

按照人均购买力来计算,应该需要一两百亿美刀。这点任易倒不怎么担心,毕竟只要不出意外,风雷一两年就可以把本钱赚回来。

放在以前的风雷,那是根本不可能的事情。

但现在。

随着大批的订单全款提前到账,以及不断交付的新车,风雷现在账上的现金流就已经超过两百亿美刀。

况且。

风雷现在名声在外,想用钱,根本就不需要自己去找,许多银行就主动上门送钱了。

还有用地需求,相信瑞城市委那边也不会卡手续。

甚至买地建厂都不需要提前花钱,像当年的特斯拉一样。

没办法。

风雷现在是大企业,可以促进地方就业和经济发展。

只要不是傻子,谁会拒绝这样的企业??

至于说什么抵制外资之类,那就是屁话。

资本家可不管你是不是外资,有钱赚就是大爷。

一般来讲,像这种特定指标的需求,资源十分稀缺和宝贵,只会扶持对当地经济有巨人推动作用的产业,特别是瑞城这种寸土寸金的城市。

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