林晚夏点头又摇头，“没有太好的办法，不过思来想去大概可行。”
受技术限制，现在的运输车条件有限。
毕竟在工资四五十的83年，一台冰箱就能要两千多块。
如果把运输用的厢货车改成移动冰箱，不管技术还是钱都支撑不起。
林晚夏简单说了下自己的意思。
首先需要厢货车和一个经常走南串北的老司机。
因为这样的司机少走弯路，能节省部分时间。
然后需要大量的冰块。
“我会一个制冰的方法，能用简单的材料循环制冰。
所以可以一边制冰一边跑。这样的话，基本上能达成冷鲜的要求。”
如果冷藏货车准备好，剩下的还需要一个了解北方市场的人。
像刚才雷彦军说的那样，京城有就近的海边城市。
人家运过去比他们成本低的多。
“不只是调查北方市场的空缺，还要打探出附近海城能供应的海货种类。”
常见的海货，像海带海藻部分鱼类，都是你有我也有。
可还有一部分是地域特产。
四大海域特色各不相同。
有些盛产淡海鱼类，有些盛产刺参海胆，还有盛产对虾、黄鱼等。就拿带鱼来说，不同海域的带鱼也是不一样的。
所以需要一个人北上，去做细细的市场调研。
雷彦军听懂了，立马表态：“我把手里的活安排一下就北上。等你再出海回来我一定给你个章程。”
合作这么多次，雷彦军办事林晚夏很是放心，只嘱咐了一句：“我说的内陆是所有非沿海的城市，不只是有北上。”
雷彦军先是一愣随即眼睛一亮，朝林晚夏竖起拇指。
还得是她，格局就是大。
“可是……”雷彦军也想到一个问题，“假如……我是说假如，我们要真有本事打开内陆市场，货供不上怎么办？”
不是每个渔民都能像林晚夏这样从来不空船回来。
事实上很多渔船出海经常空船回来。
近海的还好些，今天捞不到可以明天，明天捞不到可以后天。
哪怕他们一起去246海域，也有空船回来的时候。
尤其是淡季。
能捕到鱼的船才是少数，大部分要空跑。
要不然一趟赚四五百，三四百，渔村人人都是万元户哪里还有穷人一说？
就因为很多时候空船，成本增加，一年到头才赚不到几个钱。
渔民赚不到钱，商贩们也赚不到。
如果费心费时费钱打开内陆市场，回头海鲜供应不上，那岂不是赔了夫人又折兵？林晚夏既然开口，自然也考虑过这个问题：“我打算弄海产品养殖。你放心，就是246海域也有禁渔期都不会断了供应。”
雷彦军不知道说什么，只是朝林晚夏竖起拇指。
跟林晚夏合作，从来都这么妥帖。
***
林晚夏又出海了。
出海前没能见到江肆年。
有些遗憾也有点庆幸。
遗憾的是没见到江肆年。
庆幸的是幸亏江肆年没在，否则还得处理婆媳矛盾。
林晚夏依旧在刷地图。
船长们再没有人质疑。