李斯个人感觉，最后一架全性能的原罪机甲，有可能被格鲁曼所驾驭，最近这个货的成长确实很亮眼，极有可能成为新晋的六级异能者。
这七架原罪级，将是李斯他们离开后，人类抵御怪兽入侵，最坚固的盾牌之一，也是反击怪兽世界最锋利的尖刀，没有之一了。
之后虽然也会有原罪机甲生产出来，但那些跟最初的这七架就完全不同了。
这是李斯几人亲自参与的建造的机甲，现在哪怕是异能者最强大的艾萨克都不能发挥其一半的能力，随着他们实力的增加，机甲的也将逐渐解开束缚。
李斯他们的估计，原罪级的机甲，出现了七级异能者，才能完全发挥其实力。
七级异能者，也就是Ⅳ阶超凡的顶峰了，再高就突破界限，成为世界内神灵级的存在了。
至于李斯他们为自己制造的战斗机甲，因为现在突然的局势变化，可能再也不会被使用了，至少不会被这个世界的人类所使用了。
带走这么一架机甲回到空间，没人会真的这么做，毕竟过境费也是很高的。
李斯虽然不用过境费，但他也不会带走初号机甲，一方面，这些大家伙看上去很威武霸气，但跟李斯战斗方式不太契合。
另一方面，李斯觉得，这本就是这个世界文明造出来的东西，属于他们的文明精华，应该留在这里。
一年后，第一架五级异能者可以驾驭的机甲下线，由格鲁曼驾驶，名字叫做大洋鹰。这一型机甲，依然能够在五级异能者的驾驭下，轻易的击杀六级怪兽。
不过包括格鲁曼在内的试驾员，都不认为这是原罪级机甲的改型，而是一架新的机甲。
最后，这一型机甲被命名为文明级，经过筛选后，全世界已经发现的117个五级异能者中，有64个异能者适合驾驭文明级机甲。
由全世界共同承担制造这个一型机甲的费用，但这些人连同六架原罪机甲，都不再隶属任何一个国家，他们只会守护在中央海洋周围，不参与任何政权的争斗。
这是在全世界人面前宣誓过的，不说有文明的约束力，甚至世界意识都已经认可了这个承诺。
与此同时，四级能力者驾驶的巨型机甲也已经完成了设计，被命名为帝国级，未来将有超过三百架机甲服役于大洋联盟中。
此外，包括仓管局内都分出一些小型异能机甲，加入到环大洋守卫者联盟中。
以艾萨克的空间之刃战团为例，完全建成之后，共计一架原罪机甲，9架文明级机甲，74架帝国级机甲，并且下辖七个旅的异能机甲，十个旅的普通战斗机甲。
这是选召者能够为这个世界做的最后的帮助了，只要大洋守卫者联盟还在，人类政权再怎么折腾，都不会出大问题。
联盟的物资由诸创集团，以及其他数个集团所供应。
至于李斯他们自己创建的集团，则是没有加入联盟中，只是保持极好的合作盟友关系。
这些集团是他们为各自背后空间留下的信标，后面方便己方同僚们更顺利的介入到这个世界局势中。