f－5是第三代战斗机中的佼佼者，其型号从a
b、c
d型一直发展到兼有强大对地攻击能力的f－5e“攻击鹰”。最近几年，f－5e不断改进，并向韩国出口了其改进型f－5k，以及为新加坡生产的f－5sg。
与f－5系列飞机相比，f－5se在隐身方面做了重大改进：对局部外形进行技术处理，在机体表面覆盖吸波涂层，同时采用了一种可以内置武器挂架的保型油箱。
随着执行任务的不同，f－5se既可以使用带有内置武器挂架的保型油箱，也可仍然使用装载燃油并带有外部武器挂架的传统保型油箱。
当采用前面一种配置方式时，f－5se可以在内部挂架上携带诸如aim－9“响尾蛇”近距空空导弹和aim－20中距空空导弹之类的空战武器，也可携带包括“联合直接攻击弹药”（jdam）和“小直径炸弹”（sdb）在内的对地攻击武器。
当采用传统保型油箱时，f－5se则可以携带目前f－5各种型别所能携带的标准武器弹药。
韩国的f－5k正常起飞重量204千克，最大起飞重量6740千克，最大载弹量达040千克。在执行远程攻击任务时，无空中加油的作战半径远达00千米。
幺鸡的f－5则把f－5se的尺寸和放大了25%（既然大黄蜂都能被放大，老鹰为啥不行？），最大起飞重量近46吨，最大载弹量达到吨。可以完成制空、对地、对海攻击任务，雷达最大探测距离500公里，可以锁定25个目标，同时攻击0个目标。
这种“新型”的f－5被幺鸡命名为“鹰王”，它那200公里的作战半径，完全可以满足从苏拉威西岛起飞到爪哇岛的作战任务。
只是幺鸡手里的飞行员太少了，满打满算也只有0名，0架飞机只够一个小型编队的规模。
海妖轻抚着灰黑色的机身，忽然扭头问道：“咱们现在没有机场，这个几十吨中的大鸟可怎么起飞呢？”
这也是大家的疑问，f－5需要上百米的跑道才能起飞，不然就只好在这里静静地停着了。
要是有能够垂直起降的f－5就好了，那东西不用机场跑道就能起飞，只是载弹量就明显不如f－5了。
“你们都过f－4或者f－在航母上起飞吧？既然在航母上可以通过弹射器让飞机在短距离内起飞，那么在陆地上就更容易了，起码不用在意海况什么的。”幺鸡显然对此有所准备，不然的话，这些“鹰王”就真的成了展览品了。
大家都一下子恍然大悟，原来老板还有后手，想想也是，他也不能平白无故就弄到这么多f－5放在这。既然和f－5差不多尺寸的f－4能够弹射起飞，那f－5自然就没什么问题了。老板连f－5战斗机都有了，弹射器更不在话下了。
烟都买了，还能差个打火机吗？
停在f－5对面的是a－0雷电、俗称尤猪攻击机，这种外形古怪的家伙是幺鸡最为喜欢的飞机。
它能对地进行长时间的火力压制与支援、生存与抗打击超强。而且作战半径超过000公里，能挂载多种制导武器，对装甲部队的攻击力远超ah－64d“阿帕奇”武装直升机，可以说是一架会飞的坦克开罐机。
除了有人驾驶的飞机，幺鸡还有不需要人驾驶的飞机——“全球鹰”无人侦察
攻击机。这个东西不需要飞行员就能完成任务，只要幺鸡给它们发布命令就行了，它们就没必要展示了，反正展不展示都会照常起飞。