从一个可能性，把太平洋铁路作为终极目标，变成了必须要完成了目标，而且有能力的话，能够毁灭多少毁灭多少，这就如同一个巨大的压力，压在了川崎美景的身上，川崎美景再怎么说，也只是一个刚刚接触到装甲力量的存在，他对于装甲力量的信心，来源于美军坦克的战斗力，也来源于对装甲力量的接触，可是能不能穿越5000公里，进入到美国的腹地，最少说，在接近太平洋铁路之前，都不能被美国发现，只有到接近中部太平洋铁路的前提下，才能够执行作战。
本身一个可有可无，彰显威力的作战任务，却变成一个的必须要完成的战略任务，日本高层对于川崎美景支持的力度也更大了，无论是人员，还是武器，都是怎么方便怎么来，可是重点还是改装，川崎美景已经有些顾不上坦克的培训了，作为指挥官，只用略微的了解了坦克的基本功效就可以了，要在冬天到来之前解决，可是现在，能够以最快的速度出发，就必须要以最快的速度出发，哪怕是进入到美国腹地，已经是秋天了的，也必须要继续作战下去，能够多坚持多长时间，就必须多坚持多长时间，甚至装甲部队还需要在冬天，在美国腹地继续的行动，争取破坏更多铁路线路。
在从上到下的压力之下，川崎美景几乎每天都呆在改装车间，协调改装的进度，至于日本陆军部，几乎一天一个电话的催促，要求，中国改装尽快的完成，如果不是中国方面专门提到了必须要对坦克进行一定程度的调整，否则的话，坦克根本无法彻底的发挥出功效，别说是5000公里以上，就算是1000公里，都非常困难，他们甚至会直接的让那些俘虏的美军坦克出马。
川崎美景真正的跟着中国方面的工程师，才发现，坦克并不是他们想象的那么的简单，一些看起来非常简单的改变，却会让坦克发生脱胎换骨的变化，比如速度和可控性上面，中国看起来简单的改装，却无不带来坦克性能上面的巨大提升。
不过这不是最让他高兴的事情，坦克性能只是提升的一个部分，他们最高兴的，其实还在坦克数量的增加，任何的东西，都比不上坦克数量的增加。当中国工程师抵达了的朱诺之后，改装坦克是他们最重要的任务，另外一方面，也帮助他们检查一下，到底有没有可以维修好的的坦克。虽然说，之前中国方面的技术人员，也做出了检查，可是那些装甲力量算什么，他们充其量算是装甲兵，还是不怎么合格的装甲兵，他们很多都不是现役的，还不是专业的，他们最多能够凭借着经验，对于小毛病进行修理，或者通过更换部件，进行简单的修理。
他们的努力，再怎么的，也会有一定的疏漏，最起码会有部分可以修好的坦克，被放入到了废弃的行列，这一批来到美洲的中国工程师，每一个都是技术能力出众，业务专精的，还有一个副总工，这样的装甲专业工程师，即便在中国都很少，也只有4大坦克集团，能够凑齐这样的技术人员。
这样的人员，放在中国国内也是精英之中的精英，如果不是有更大的计划在背后，中国准备派遣特种部队，在日本装甲力量明修栈道之下，进行暗度陈仓的攻击，彻底的断绝太平洋铁路的话，最多是弄几个机械工程师和一个普通的坦克工程师过来，而不是这样派遣足够精锐的装甲工程师。
这一批工程师在抵达阿拉斯加之后，在第一天的检查之中，就在废弃的坦克之中，最少检查出了100辆坦克，要知道，这个时候，还没有后面的一战，没有歼灭美军1.4万辆坦克的壮举，川崎美景手中的坦克刚刚超过1200辆，100辆不是一个小数目，这还是初步检查，接下来，伴随着检查的深入，发现可以维修的坦克还在增加，而且这个数量增长不小
这样的增加数字，一方面是技术人员的技术，另外一方面，中国的改装计划，带来了动力系统的全面更换，很多被摧毁的坦克，他们之所以无法维修，主要是发动机坏掉了，在高速行驶和战场环境之中，对于动力系统的损伤会非常的大，往往的大规模变向和急停停车，都会让发动机出现故障，而无论是美军，还是张天佑的手下，对于这样发动机问题，都是无法修理的，这样的坦克当然是废弃掉的。
从中国抵达的工程师，不少都是在发动机领域有出色的能力，在一些必要工具的帮助下，这些工程师也能够维修发动机的问题，可是没有这个必要，中国的新的动力机组，更换之下，把那些受损的坦克，又救过来了一部分，这部分的增加比之前的小毛病更多，增加的坦克，很大程度上面，让参与到樱花计划的装甲力量增加，在进入到美国腹地，几乎是自杀式的攻击之中，每增加一辆坦克，就会让装甲力量的杀伤力增加，特别是针对毫无防护的后方，1200辆坦克可能只能够起到基本的作用，多了100辆，200辆，甚至更多的前提下，可以让他战斗时候能够选择的招数更多。(未完待续。)