既然已经开发出来了，霍夫曼之前就找好的一群市场营销的精英们，在实际测试之中，就全程和工程师们交流，了解了uber的优秀之处。
然后接下来的最主要任务就交给他们了，让他们来商量着怎么来推销和运营。
萧奇给的管理团队5%股份里面，工程师们得到的是2%的股份，营销精英们得到的是3%的股份，虽然略显不公平，但考虑到整个设想都是萧奇出的，工程师们只是制作和完善而已，所以2%对他们也不亏待了。
uber的真正成功，其实是软件和营销各占据一半的功劳。
想要将这个打车软件推广到全美国、全球，那么一群营销精英的作用绝对不可忽视。
在这里，霍夫曼选择的uber总裁，是美国最大租车公司enterprise holding旗下的enterprise公司总裁李博特。
enterprise holding集团下属有三个品牌，其中这个enterprise公司是主打临时租车市场，平日里谁家的车坏了，或者有急事马上需要租车，都可以找enterprise。
enterprise在美国的网点非常多，虽然每个网点平均只有几辆车而已，但胜在方便快捷，很受到美国普通民众的欢迎。
今年43岁的李博特从公司一创立就在。然后enterprise也是在他的一手打造之下成就了今天的成绩的，算得上非常有才干。
霍夫曼一口气开出了500万美金的年薪，外加1%的股份，就把这位精英人才挖到了uber。
之所以找李博特，一方面是他能力非常出众，另一方面enterprise的模式和uber的比较相像。他上手起来很容易，也容易把自己的经验运用在其中。
李博特来uber的原因就更简单了，萧奇亲自投资的公司，未来前景又是这么的广阔，他还能有1%的股份，这可比enterprise holding要好多了。
美国的这些职业经理人，其实对于跳槽什么的，都觉得很正常。
我在你公司工作的时候，肯定认真负责。但是如果有更好的发展空间，我也会离开，反正就是一个business而已。
这也是为什么大公司都会用股权激励什么的方式，来留住精英干将们的原因。
李博特从4月就入职uber，全程了解了uber软件的开发过程，以及其中的优劣点，有着十几年丰富工作经验的他，和一群手下们商讨了之后。在咨询了马里奥律师事务所的王牌律师们后，迅速的就制定了一个非常详尽的发展策略。以及公司的制度和条款。
这些策略都发到了萧奇的邮箱里面，少年仔细的看过之后，回复了李博特一个“good”的词语，示意他按照自己的意思去做。
第二笔的10亿美金的资金，也在萧奇回复同意之后的第二天，打进了uber的公司账户。
李博特因此也松了一口气。
虽然萧奇说过。除了派律师和会计师随时检查之外，uber的一切事务，都是他来打理，但第一步的计划却必须要得到萧奇的赞同才行。
现在萧奇赞同了他的构思，再加上10亿美金的巨款投入。李博特自然是精神百倍，干劲儿十足。
enterprise holding集团虽然大，可因为是私人公司，所以没有那么多的闲钱来给李博特用。
现在手里握着10亿美金，李博特觉得自己都财大气粗了，很多以前有想法，但没有能实施的策略，也终于能用得上了。
一时间，他对于自己能加盟uber，感到非常的满意。
于是李博特在招聘好了客服人员、普通办公室人员之后，就在uber的老巢旧金山，开始了自己的实验。
美国是一个广告的社会。
有钱你就能让所有的人看到自己的产品。
uber就是在这样的情况下，出现在了人们的视野里面。
由于最开始的实验只是在旧金山，所以网络上暂时不用推广，不过在当地的平面媒体、电视媒体和纸面媒体的上面，uber的广告做得到处都是。
当然，李博特也没有忘记借用萧奇的大旗，“仙女公司董事长萧奇创立的新型网络公司”、“萧奇又引起出租车行业的新革.命”……等等之类的宣传语，到处都可见。
一时间打电话到uber公司来咨询的司机和老百姓们多不胜数，几十个接话员都忙不过来。
而同时放在安卓商城和app store的免费下载软件uber，也迎来了一天8万的下载热潮——相对于旧金山80多万的人口，这个数字已经是很惊人了！
广告投入的当天，uber就有了第一个签约的司机，第二天就有了第一个使用uber的用户。
毫无疑问，uber在迎来一个不错的开局！(未完待续。。)
ps： 之前一个月500月票可以排到差不多100名，现在500月票左右就是200名了，真是望尘莫及啊！不过秀才很感谢兄弟们的月票，每个月大部分老朋友都在投，谢谢！