m2k型su-27，iapo在谢尔盖*柯内舍夫领导下的大改款，白色二十号真的无法在红海军重型载机巡洋舰上降落吗，哪怕没有那该死的着舰钩？
这种问题，红空军出身、从来没在航母上呆过的龙云，碰到着舰钩掉链子的麻烦时，第一个想到的就是“弹射跳伞”，而红海军指战员的首选方案则是“瓦良格”号重型载机巡洋舰上的应急阻拦网。
不过现在呢，这一措施却无法使用，也让他少了一种相对轻松的选择。
在型“瓦良格”号上，这道回收舰载机的应急拦阻装置已经被使用过一次，在接收红海军第281舰载机航空团的一架su-27k时，由于该机单发受损停车、万一没勾住阻拦索的话也无力复飞，之前就使用尼龙阻拦网将其成功回收，现在左舷的这一面最后屏障还没更换过，无法再拦住着舰钩失效的白色二十号。
着舰钩未能就位，本来就是一种极小概率事件，拦阻网却经常得用，结果今天龙云的运气就不太好。
从无线电里听到这一消息，当时还有点沮丧，不过对龙云这样的沙场老兵来说，战争中什么样的经历没见过，被驾机降落在奥尔忠尼启则郊外矿坑中的一番回忆所激励，他很快就忘记了那一张破破烂烂的阻拦网，开始认真考虑自救的问题。
另一方面，在接到维克托*雷泽诺夫的险情报告后，舰上指挥员第一个就已经想到了拦阻网。本来呢。他们还想指引vvs中将到附近海域的“第比利斯”号上降落。谁知这位超级王牌的战斗习惯就是一向不留多余燃油，现在的白色二十号，就连飞到二十海里外的上都成了一种奢望。
情况危急之下，突然动了一个很大胆的念头，仿佛暗夜中一声惊雷，立时让龙云进入了头脑风暴的状态。
开着一架燃油将尽、等不及伙伴加油的su-27m2k，伊尔库茨克航空工业联合体的至尊限量版苏霍伊，无论如何不想失去这一架宝贵的大改款座机。哪怕远东林海中的前进基地还有一架m2型、这种型号也是多多益善，狂暴战斗中不知道哪一天就会损失掉座机，龙云问过柯内舍夫，短时间内iapo拿不出新的m2，于是他立即发动头脑中每一根神经，开始认真考虑这个似乎不可能的命题。
su-27m2k，飞行性能当然比s型要好，尺寸也多少更小一点，现在重量也几乎降低到了十七吨以下，直接降落在“瓦良格”号上的话。会怎么样呢？
一边思考，一边侧头回望海面上的庞大身躯。龙云的虚拟计算当然不是基于短短一条二百米左右的降落跑道；既然白色二十号的着舰钩无法使用，那么常规形态的舰载机降落流程就不再适用，没有阻拦索牵引的战斗机如果还一下子落在降落区中后段，接下来除了复飞、就只有一头扎进大海。
既然一心想挽救座机，龙云的想法比这更激进的多，现在正紧张心算su-27m2在无阻拦索情况下的最短降落滑跑距离。
在降落过程中，综合考虑所有可以动用的减速手段，包括陆上降落时使用的机尾减速伞，主轮刹车，此外su-27s的机背减速板被m2型的垂尾方向舵差动代替，也可以发挥一定的减速作用；这些都还是常规手段，加上逆风航行的“瓦良格”，甲板风大约在三十五节，换算一下就相当于六十五公里每小时的等效速度。
所有这一切条件加起来，对一架本质上还是陆基战斗机的m2型来说，究竟能不能把降落距离压缩到短短二百米呢？
不可能，无论怎么想都做不到，这似乎就是龙云的结论。
但是……
接下来，一边与重型载机巡洋舰保持联络，盘旋归来的白色二十号又一次进入下降航迹、准备进场降落，龙云现在的想法既大胆又疯狂，反正他已经确认，继续这样徘徊下去只有坠海一条路，与其直接放弃，还不如拼尽全力赌一把看！