接近地面过程中，用打横的机体充当减速板，等地速接近降落的一段允许限值时，“亚特兰蒂斯”号逐渐改平、使用气动舵面稳定姿态。
这时候，透过轨道器的狭小舷窗，已经能看到“缓慢”接近的灰白色大地，艾伦谢泊德开启助降程序，然后转头看向劫持者，后者则伸长脖子、力图把眼前的一条狭窄视野和导航地图对照起来，确认他们现在的大致位置。
苏联国土上的机场，即便要求具备大中型飞机的起降条件，严格说来也有很多选择，在规划航路时，龙云在地图上粗略选择了一条路线、和若干处备降地。他心里清楚，一旦降落出岔，“亚特兰蒂斯”号可无法拉起再来，这些备降场主要还是看当地天气、还有具体的降落条件如何。
至于轨道器本身，三十多米长、几十吨重，即便体型肥硕些，也只相当于普通民航客机、或者tu-16的量级，相对来说还是好控制一点。
经过一番艰难跋涉，当地时间凌晨七点刚过，在太空中环游了数十圈的“亚特兰蒂斯”号完成了入轨、减速和姿态调整，以平稳的进场速度飞越苏联欧洲国土，接近位于东欧平原中心的高尔基市。
高尔基国际机场，正是一大早的繁忙时期，今天，机场主跑道及停机坪却空空荡荡，只在一侧停放着十几辆消防车、救护车等专用车辆。
航站楼等人流聚集地也很冷清，一眼望去，只有荷枪实弹的内卫部队士兵到处把守。
拂晓前接到命令，现在，kgb驻高尔基分部负责人，职衔不明的弗拉基米尔索科洛夫斯基已经与一众部下到位，按卢比扬卡大街11号发来的命令，对高尔基国际机场实施完全而彻底的封锁，不仅疏散了一切民众，就连机场外围工作人员和原有的警备力量都完全撤离，转而由紧急调遣的苏联内卫军第31师一个摩托化团进驻，配合国家安全委员会的同志们开展工作。
阵势空前，对这一次临时任务，上面的吩咐是“绝对保密”，然而看看眼前来来往往的武装士兵，甚至还把t-62坦克开了进来，索科洛夫斯基在户外站了几分钟、掐灭烟蒂，现在，没有消息就是最好的消息，既然一切正常，他也就任由接到了另一通密令的内卫部队在机场自行布防。
看一下眼前的情形，机场完全被军管，这且不算，远处隐约传来的轰鸣声，老兵出身的负责人也十分清楚，那些都是发出雷霆般呼啸的歼击机。
今天一早，高尔基国际机场，这儿究竟会有什么天大的任务啊？