绿茵地产研发什么啊？绿茵地产不是有一家建筑设计院吗？这家设计院就研发许多新概念的建筑，比如在墙上弄oled屏幕，就是设计院某位建筑师的“灵感”。
绿茵地产的财务报表让股东一看，也都觉得绿茵地产是真的做地产的，而不是为了捞一把就走的地产公司。
“捞一把就走”的地产公司在华夏多吗？当然多！别看有些地产公司很光鲜，他们欠银行的钱多着呢，有的老总看起来是社会精英，但谁知他欠银行几个亿呢？当现金流断裂的时候，他就会被银行逼得想要跳楼！
这个时候，年初蓝茵飞行器推出民用小型，可以最多坐8个人，最大有效载重量为1.5吨的直升机正式通过了香江特区政府的质量检测，发放了香江地区领空的适航证。
一般情况下，是没有这么快的，当然，审批这么快的最大原因是特区政府也很想把这件产品作为一项拿得出手的“政绩”，所以，当这款公司代号被称作lz15、民用代号为“飞雀i型”的直升机正式获得适航证，香江的警察、消防以及救灾部门表示可以采购50架。50架，每架1000万港币，价值5亿。
5亿，香江的不少民众笑道：不多，政府从蓝茵飞行器公司里拿到的土地转让金就达到了1200亿港币，当时，内地不少民众以及这家公司的不少员工就有点对特区政府有意见了，现在就相当于补贴一下蓝茵飞行器吧...
tvb也表示可以采购两架作为航拍使用。
tvb的有几个高管和董事会的董事，也表示会采购，为什么呢？变相地回报一下蓝茵综艺配股时对tvb员工的大方嘛！
另外还有渣打银行的，这些和蓝茵系有关系的客户，加起来又提供了大概60架左右的销量。
香江的大富豪呢？有几个也发出了订单，支持本地高科技产业发展嘛...
老流氓在西京，给老张电话，就道：“您老也做做工作啊，让我们这架直升机在国内也可以销售啊！”
老张笑道：“可以，明年底华夏的低空就可以向私人飞机开放了，到时民用直升机会有一个比较不错的销量，这也是国家为了刺激消费的一大举措嘛，你们富人手里那么多人民币，不花出来，怎么行啊。”
老流氓一乐：“行啊，您老现在也懂经济了？”
老张笑道：“活到老，学到老！对了，你这架lz600直升机通过国内的审批我看也是没有问题的，到时军方应该会采购150架左右，海外友好国家，加起来也许也会有五六十架的销量。你说，你这价格到底怎么样？”
“价格未定，但最少得2500万美金吧，不比枭龙便宜的。”老流氓道。
“这个价格差不多了，去年俄国人卖给我的救灾直升机，可不止这个价格，呵呵，东西还是自己企业能生产的才好啊...”
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老张这么连眉毛都不皱一下，老流氓当然知道原因的，去年蓝茵效益差一点，老流氓也给军方捐了600亿，今年呢，创收大户蓝茵电子的效益虽然还比不上07年，但达到07年的90%还是有希望的，这样一来，军方估计华夏李先生又会捐800亿或者1000亿的，有了这笔钱，相当于从蓝茵系买产品，不花钱了！
所以说，150架lz50，不过210亿人民币，而且这种载重量的直升机，也不用一年全部采购回来，一年采购30或者50架的，几年完成采购任务，就行了。
所以说，军用飞机这东西，如果算上研发费用，很多是收不回成本的。那怎么办？补贴啊！军方补贴这些公司啊，美国佬不是一直都这样做吗？
但如果价格太过于昂贵了，补贴也是有个尽头的啊。
这种大型的直升机，就像老往说的那样，名义上是民用的，但绝对都必须受军方的控制，载重量如此大，如果有不法分子运上几块十吨的大石头，开到大城市的上空，在几百米高地方，把舱门一打开，把石头往下一推，那就是很要命的事情了。
这种动能可以直接把有许多摩天大楼弄一个从顶到底的窟窿。
所以说，这种飞机销量也是有限的。
如果全世界销量为200架，就是将近380亿港币的销售收入，而研发投入了300亿，这怎么收回成本啊？
所以有人说：华夏李先生是真的在做事业，而不纯粹为了赚钱！
但这款飞机赚不了，却为公司积累了技术储备以及人才储备，对以后的研发项目是有很大推动作用的，也许以后，再研发直升机，就不需要这么多的资金了。
万事开头难嘛！